Vedtaket innebærer at Nordland fylkeskommune bes om å søke omklassifisering av fylkesveien fra E6 og fergesambandene ut til Herøy og Dønna til riksvegsamband så raskt som mulig.

Nordland fylkeskommune bes samtidig om å overføre arbeidet med fastlandsforbindelse til statlig nivå og jobbe aktivt for å sikre videreføring av prosjektet. Kommunene Herøy, Dønna og Alstahaug skal også være involvert i prosessen med omklassifisering, samt videre fremdrift i arbeidet med fastlandsforbindelse over Alstenfjorden.

Store utfordringer med å møte trafikkveksten
I saksframlegget står det at Ytre Helgeland er den eneste kystregionen i Nordland som ikke har riksvegsamband til E6 og har store utfordringer med å kunne møte den sterke trafikkveksten i fergesambandene til Herøy og Dønna. Det trekkes også fram at fylkeskommunen sannsynligvis ikke klarer det økonomiske løftet med en fastlandsforbindelse uten statlig hjelp

Nasjonal interesse
Det står videre i saksframlegget at den høye verdiskapningen på om lag 9 milliarder kroner per år i Herøy og Dønna gir store mulighetene for videre utvikling innenfor havbruk. En fastlandsforbindelse vil være av nasjonal interesse og i tråd med satsingen «Fra Kyst til marked»

Veidirektoratet har tidligere i sitt forslag til Nasjonal transportplan foreslått at veien fra kryss E6 til fylkesvei 78 og helt til fergeleiet Søvik skulle omklassifiseres til viktig næringsvei. Dette ble imidlertid ikke vedtatt da, men samferdselsråden på fylket var da villig til å se nærmere på det.. En omklassifisering vil sannsynligvis gjøre tiltaket enklere å finansiere og veien til realisering muligens kortere. Det er også enklere å forsvare investeringene da verdiene som genereres har nasjonal betydning i form av skatteinngang og eksportverdi.

Store utfordringer med sprengt kapasitet på fergene
I saksframlegget står det at fergesambandene over Alstenfjorden de to siste årene har vært preget av for lav kapasitet og stor trafikkøkning. Spesielt 2024 har vært et krevende år med mer eller mindre kollaps i sommermånedene. De første 8 månedene er det registrert i underkant av 10 000 gjenstående biler. Nordland fylkeskommune har som veieier hatt utfordringer med å fremskaffe tilstrekkelig kapasitet og næringslivet har hatt store utfordringer med logistikk til og fra Herøy.

Se hele debattten i formannskapet på Kommune-TV for Herøy kommune.