Her er brevet, som er datert 7. mars 2025, og sendt Nordland Fylkeskommune med kopi til samferdselsråd Marianne Dobak Kvensjø.

Angående sommertrafikken 2025 – Herøy kommune og et samlet næringsliv

Herøy kommune ved ordfører har vært i evalueringsmøte med Nordland fylkeskommune angående sommertrafikken 2024.

For 2024 har man kunnet fastslå at det var ganske kaotisk, der næringer, pendlere og turister konkurrerte om kapasiteten.

Trafikktallene for 2024 var for sambandet Søvik – Austbø – Flostad – Brasøy: 268 231 PBE (Dønna 195 736)

Gjenstående hele året: 6984 PBE

Juli måned 2024: 3343 PBE

Herøy kommune og et samlet næringsliv ser at kapasitetsøkning fra 1. oktober 2024 har økt kapasiteten noe på Herøysambandet da ferga «Hjelmeland» ble satt inn. Denne har en PBE på 75 (målt i 1992 tall) og er søsterskip til «Høgsfjord"

Fylkesrådet har innført pendlerbevis for faste pendlere, slik at de som på daglig basis er avhengig av ferjetilbudet, skal komme seg gjennom sommersesongen uten å tilbringe for mye av tiden sin i en ferjekø.  Dette vil få sin prøveperiode sommeren 2025.

Vi er betinget positive til pendlerbevis, men vil understreke at dette KUN reduserer symptomene på kapasitetsmangelen. Hvilke effekter dette vil gi for øvrig lokalt næringsliv og turistnæringen er vi betydelig bekymret for. Vi vil understreke at sambandet fordrer forsterkning på sommerhalvåret for å kunne fungere tilfredsstillende.

Turisme er en stor næring i kommunen og i regionen vår, den er også svært sesongavhengig.

- Også verdiskapningen fra reiselivet på Helgeland har hatt en imponerende utvikling. Fra 2019 til 2023 har reiselivsnæringen mer enn doblet verdiskapningen (101,5 prosent økning). Til sammenligning var den samlede veksten for Nord-Norge på 37,6 prosent i samme periode, og Helgeland blir her kun overgått av Vesterålen, sier reiselivssjef Kitt Grønningsæter i en pressemelding.

Vi er også fornøyde med at samferdselsråden i Fylkestinget februar 2025 uttalte:
I min redegjørelse om sommertrafikken 2024, nevnte jeg sambandene over Alstenfjorden som de med størst kapasitetsutfordringer og flest gjenstående kjøretøy.  Og under behandlingen av redegjørelsen fikk vi gode innspill både i plenum og i komiteen om tiltak man bør vurdere for sommeren 2025 som vi jobber med.

Allerede nå i februar gjennomføres det møter med alle ferjeoperatørene i Nordland der hensikten er best mulig forberedelse til sommersesongen.  Kapasitetsutfordringer og mulige tiltak for å begrense disse, er naturlige agendapunkt.  I tillegg til at det har startet opp nye anbudskontrakter i flere samband der krav til kapasitet er økt sammanelignet med tidligere år, er det også kommet til en enighet om en omdisponering av fartøy som vil slå positivt ut for flere samband. Dersom det kan gjøres ytterligere tiltak som er praktisk mulig for operatør og innenfor forsvarlige økonomiske rammer, vil disse selvsagt iverksettes.

I dag konkurrerer laksetransport med turisttrafikk og øvrig trafikk om en svært begrenset kapasitet, spesielt i sommerhalvåret.

Det føres i dag laks for mange milliarder årlig over sambandet.

Så vil vi til slutt minne om at Herøy er en av svært få kommuner på kysten som kan vise til vekst og befolkningsøkning de siste 10 år. Dette er kommet som følge av et sterkt og utviklingsorientert næringsliv som skaper attraktive jobber. Her er ferjeløsning og kapasitet over Flostad - Søvik helt avgjørende.

Et samlet næringsliv og Herøy kommune har forventinger til endringer i sambandet enten på frekvens eller ei tredje ferge, det vil løse mye i inneværende anbud for sommeren 2025. Dette er meldt inn ved flere anledninger, og vi mener å møte forståelse for dette på fylket.

For sommeren 2025 forventer vi en av disse løsningene:

  • Ferge nr. 3 løftes inn i sambandet
  • Både A- og B-ferge får utvidete åpningstider og kan gå kontinuerlig hele dagen

Med hilsen
Herøy kommune v/ ordfører, kommunedirektør og nærings- og samfunnsutvikler, MOWI Nord, avd. Herøy, Kobbvåglaks AS, Seløy Sjøfarm AS, Metalltek AS, North Salmon Service AS, Herøy pendlerforening, Herøy Næringsforening, Feldt Transport AS, Herøy Caravan, Seløy Fisk AS, Inter Notservice AS, Herøy Servicebåt AS, Seløy Undervannsservice AS.